11日起，榆阳区杭来湾煤矿、金鸡滩煤矿下调价格后，其他煤矿紧跟着全面下调价格。而神木、横山煤价也是全面崩塌。截止目前，调价煤矿数量持续增多。

　　12月13日零点，神树畔煤矿1/3籽每吨下调10元，8/15块、2/5籽下调15元/吨，仓3/8块，二厂精洗块每吨下调20元/吨。

　　据榆林煤炭交易中心数据，目前榆阳区6000大卡末煤均价430元/吨，3-8块均价486元/吨，籽煤均价477元/吨；神木6000大卡末煤均价393元/吨，3-8块均价486元/吨，籽煤均价448元/吨。

　　一是中转煤场被。今年以来，随着环保治理曹刚川出事了力度加大，、山东、山西、内蒙、陕西、等多地开始治理中转煤场，许多地方不仅要求整改，而且还要求被直接，许多煤炭贸易商转行。

　　像省原来是煤炭中转大省，经过集中治理后汽运业务大幅减少，山东流向的许多运输只能由公转向铁。

　　二是长协挤占市场份额。过去两年多，动力煤价格经历了四五次疯涨，国家宏观调控部门几乎都要求大型煤企带头降价，同时也要求先进产能和扩能及铁计划向大型煤企倾斜。

　　三是下游电厂库存高位。下游电厂采取高库存策略，使得价格波动周期越来越短，一些贸易商面临低价不出货、高价出货不畅的境地。

　　同时，一旦日耗处于相对低位时，很多电厂都采购长协煤维持刚需，市场现货又面临着有价无市的境地。

　　四是煤价涨跌不定。煤价变幻莫测。前段时间煤价下行，下游成本倒挂，利润大幅被压榨。进入用煤旺季，天气越来越冷，日耗上涨，煤市看似要迎来转机，但市场变数太多，做贸易不得不谨慎小心！

　　近日，主产地煤矿销售压力增大，市场需求仍然较弱，部分煤矿不得不降价销售！港口煤价仍然浮沉不定，上涨遥遥无期。

　　五是铁计划难批。经过低迷市场洗礼及强化内部管控后，国铁系统很多局开始调整经营思，运力逐步向国有用户和大用户倾斜，部分中小贸易商争取运力的难度开始增大。

　　特别是一些局实现旬计划后，没有稳定发运能力的用户将被逐步挤出市场，一些小贸易商要下来越来越难。

　　六是冬季运煤不易。旺季不旺的煤价出现下滑让人不适，再看一下煤炭运输市场，寒潮南下，多地降雪，也让司机，高速口封闭，高速限行，真是让人揪心不安，拉一趟煤真是拿命在赌注。司机如此，煤炭贸易商的处境也正在变得越来越难！

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