段曦打谢娜记者近日从陕西煤业化工集团了解到，陕煤集团自建的靖神、冯红、榆横二期铁将于2019年底前实现全面通车，届时将与已经运行的红柠铁、榆横一期形成陕北铁物流基础设施服务网络，有效缓解煤炭运输压力。

　　陕煤集团有关负责人表示，2017年陕北地区煤炭产量约4.2亿吨，其中铁运输量约5000万吨，汽车运输量近3亿吨，汽车运输成本相比铁较高。随着靖神、冯红、红柠、榆横四条干支铁建成后，铁运力至少能达到1亿吨以上，能够有效缓解煤炭运输压力，同时降低运输成本。

　　据了解，靖神、冯红、红柠、榆横四条铁的直连直通将对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔黄、瓦日、大秦、蒙冀七条铁的互联互通，从而形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔和靖边北九大出口外运格局。

　　其中靖神铁南起靖边北站，贯穿榆林能源化工腹地，服务于神府、榆神、榆横三大矿区和榆神、榆横、靖边能化三大工业园区，与蒙华铁相连。设计正线万吨，设计标准为国家Ⅰ级电气化铁。

　　冯红铁于今年6月22日启动开工仪式，从网规划和货源运力上来看，冯红铁把陕北能源化工与山西中南部通道相连，使得陕北的优质煤炭与沿线煤炭相结合，成为提升煤炭品质的增值通道。

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