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  • Mysteel 国际煤炭市场快讯(729)
  •   近日,印尼中卡动力煤价格持续下行,主要原因是受到南非中卡动力煤的冲击,相比之下,南非煤炭的报价更具竞争力。同样地,印尼高卡动力煤也受到来自俄罗斯方面的压力,销售滞缓。

      印尼低卡动力煤交易情况也不容乐观。由于低卡煤炭水分较高,买家购买兴趣不高,小型矿企不得不持续压低报价。

      另外,据市场分析,短期内印尼煤炭市场将出现供需不平衡状态。痦子的位置与命运随着几家大型矿企相继发布增产计划,未来短期内煤炭均价预计出现下调。

      整体来看,今年上半年,主要亚洲国家对进口煤炭的需求表现一般,主要原因是中国对进口煤炭的措施很大程度上抵消了亚洲新兴市场的旺盛需求。

      印度市场方面,今年二季度印度买家在季风来临前囤积了足量库存,目前对后市持观望态度,购买兴趣平淡,预计到9月份季风过后会有所好转。

      据相关数据显示,港口2018年共出口煤炭3760万吨,与2017年相比增加近100万吨。其中印度是煤炭的主要进口国,2018年有360万吨冶金煤从港口装船运往印度,比2017年增长33%。预计今年出口规模将继续扩大。

      随着印度经济的持续增长和能源消耗规模的不断扩大,传统能源煤炭在印度经济社会中的地位越来越重要,近年印度不断扩大煤炭进口规模,一众传统煤炭出口国从中受益,即是其中一员。

      煤炭资源主要集中在该国东部哥伦比亚省,煤田沿落基山脉分布,南北纵贯。该省生产的出口煤炭中,80%以上为冶金煤,动力煤约占一成左右。

      今年5月,出口煤炭245.23万吨,环比增长15.48%。1-5月,煤炭出口总量为1233.47万吨,较去年同期下降6.75%。

      人民党工人一直在位于东部奥里萨邦的煤矿举行,要求对该地区所有矿山进行安全审查。该矿山属于煤炭印度公司(CIL)。

      领导活动的人民党领导表示,活动将持续到确保采取安全措施以防止此类悲剧的发生并确保向者提供充分赔偿。

      CIL的发言人迪肯·梅赫拉表示,奥里萨邦州的Talcher煤田的产量至少占CIL年产量的八分之一,但事故发生后至今尚未恢复生产。

      梅赫拉称,Talcher所有矿山的停工导致产量减少842000吨,公司损失大约8.568亿卢比(1243万美元)。

      波罗的海交易所的主要海运指数在上周五连续第四个交易日下跌。大西洋地区船舶供应充足导致了六个月以来海运指数最大单周低点。

      追踪运输干散货的船舶价格的波罗海指数下跌0.5%或0.1%,至1937点。该指数下跌10.7%,是自2月1日以来最差的单周表现。自2月以来该指数增长了两倍多,主要是由于从巴西运往中国的铁矿石对船只的强劲需求。

      海岬型指数上涨38点,或1.1%,至3647点。本周,海岬型指数下跌16.7%,是截至3月29日当周收盘以来的最大跌幅。

      通常运输17万吨至18万吨铁矿石和煤炭等货物的海岬型船的平均日收入增加217美元至27145美元。

      通常运输60000吨至70000吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船的平均日收入下降562美元至16869美元。

      财成国际