我国煤炭消费地主要集中在东部沿海地区，而我国煤炭生产地主要集中在部的晋陕蒙地区，煤炭消费和生产分布不平衡的状况，决定了我国“西煤东运”、“北煤南运”的煤炭运输总体格局和以“三西（山西、陕西和蒙西）”煤炭为核心，向东、向南呈扇形分布的运输网络结构。

　　十二五期间，我国将加快煤炭运输通道建设。加快建设蒙西、陕北至湖北、湖南和江西的煤运通道，推进蒙冀、山西中南部、赤锦、锡林浩特至乌兰浩特等新通道，以及集通、朔黄、宁西、邯长、邯济、通霍、梦见钞票太焦线扩能建设，提高晋陕蒙宁地区铁煤炭外运能力，大幅度减少公长途运煤。加快兰新线电气化和兰渝铁建设，建成新疆直达川渝地区的煤炭运输通道。加快建立煤炭应急储备体系，提高应急调运能力。建设港、港、天津港、黄骅港、青岛港等北方港口煤炭码头，增加煤炭堆存规模，形成一批储配煤，提高煤炭下水能力。发挥水运通道作用，提高内陆省份煤炭调运保障能力。

　　预测**年，煤炭调出省区净调出量16.6 亿吨，其中晋陕蒙宁甘地区15.8 亿吨，主要调往华东、京津冀、中南和东北地区，少量调往川渝地区；新疆0.3 亿吨，主要供应甘肃西部、青海和川渝地区；云贵地区0.5 亿吨，主要调往广东、广西和湖南等地。煤炭调入省区净调入16.6 亿吨，其中华东、京津冀、中南和东北地区16.2 亿吨，主要由晋陕蒙宁甘、云贵地区供应；川渝青地区0.4 亿吨，主要由新疆供应0.3 亿吨，其余由晋陕蒙宁甘补充供给。

　　中国产业调研网发布的2020年中国煤炭物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，预测**年，全国煤炭铁运输需求26 亿吨。考虑铁、港口，生产、消费等环节不均衡性，需要铁运力28－30 亿吨。铁规划煤炭运力30 亿吨，可基本满足煤炭运输需要。其中，晋陕蒙（西）宁甘地区调出量14.3 亿吨，铁规划煤炭外运能力约20 亿吨；兰新铁电气化和兰渝铁建成投运后，可基本满足新疆煤炭外运需求。预测**年，北方港口海运一次下水量7.5 亿吨。考虑铁、港口、生产、消费等环节不均衡性，需下水能力8 亿吨。交通运输规划煤炭装船能力8.3 亿吨，可适应煤炭下水需要。

　　《2020年中国煤炭物流行业现状调研及发展趋势预测报告》主要研究分析了煤炭物流行业市场运行态势并对煤炭物流行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了煤炭物流行业的相关知识及国内外发展，并对煤炭物流行业运行数据进行了剖析，同时对煤炭物流产业链进行了梳理，进而详细分析了煤炭物流市场竞争格局及煤炭物流行业标杆企业，最后对煤炭物流行业发展前景作出预测，给出针对煤炭物流行业发展的独家和策略。中国产业调研网发布的《2020年中国煤炭物流行业现状调研及发展趋势预测报告》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展，使其能以更强的能力去参与市场竞争。

　　《2020年中国煤炭物流行业现状调研及发展趋势预测报告》的整个研究工作是在系统总结前人研究的基础上，是相关煤炭物流企业、研究单位、等准确、全面、迅速了解煤炭物流行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

　　2016 China Coal Logistics Industry Situation and Future Development Trends Survey Report

　　2016 nián zhōngguó méitàn wùliú hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào

　　图表 3：2015-2019年美国初次申请失业金人数、持续领取失业金人数走势图（单位：人）

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