随着气温下降，各铁局高度重视电煤和取暖煤运输，加强与地方及相关煤炭、电力部门的沟通联系，随时关注主要电厂煤炭供耗存变化，及时调配运力组织装运，企业储煤用煤需求。相关铁局主动与企业沟通协调，努力兑现煤炭重点合同。

　　为解决青海地区钾肥积压的问题，铁道部决定从11月5日起至2012年3月3日止，开展为期120天的钾肥突运活动。活动分两个阶圣洁神艾斯特莱雅段进行。第一阶段从11月5日起至12月31日止，共计57天，日均装车7列320车，比前期日均增加170车。铁道部已经下发了有关这次钾肥突运活动的目标和具体组织措施，要求各相关铁局认真组织落实。武汉、南昌铁局和广州铁 （集团）公司认真组织好整列空棚车、敞车的集结，按照指定径和车次向青藏铁公司排送，沿途各铁局加强盯控，快速放行。青藏公司加强与地方和企业的沟通衔接，搞好对接，细化钾肥突运方案，装车方案落实到企业和车站，制订突运期日历装车计划，抓好各站装车方案的落实。各铁局及时掌握钾肥到达情况，对容易产生积压的卸车站，优先组织劳力安排钾肥卸车，避免积压。

　　此外，铁重点做好阿拉山口和二连口岸的运输组织工作。各铁局按照铁道部的要求，严格控制装车。乌鲁木齐铁局加强接车和卸车组织，提高口岸站通过能力。呼和浩特铁局认真做好二连口岸的矿石抢运工作，按照抢运方案，利用管内现有车辆组织好固定循环运输。同时，铁部门加强卸车组织，提高卸车效率，及时组织返空，矿石抢运期间对空车的需求。（记者 于博）

　　本文由来源于财鼎国际(www.hengpunai.cn)