10月14日，交通运输部驻部纪检组组长李建波在湖南主持召开“交通运输行业成因及对策研究”座谈会。 CFP 资料图中国交通新闻网10月16日消息，10月14日，交通运输部党组、驻部纪检组组长李建波在湖南主持召开“交通运输行业成因及对策研究”座谈会。他强调，遏制关键在人，对各级干部必须严管就是厚爱，严抓教育、严密制度、严格监督、严肃问责，切实把纪律规矩挺在前沿，打造廉洁过硬的交通运输干部队伍，树立风清气正的行业形象。

　　李建波在座谈时指出，湖南省交通运输厅深刻吸取以往案件教训，认真落实全面从严治党要求，围绕解决党风廉政建设难点、重点问题，从实际出发，从创新体制机制入手，采取了一系列务实举措，推动廉政建设与业务工作协同发展、全面进步，取得积极成效，为行业防治工作提供了借鉴。

　　李建波强调，遏制和预防，要害是解决的因素，重点是规范领导干部特别是“一把手”的行使，关键在各级党组织和纪检监察部门要深刻领会王岐山同志“严管就是厚爱”要求，“宁可听人今日骂、不愿听其明日哭”的担当，牵牢“两个责任”这个牛鼻子，运用好执纪监督的“四种形态”，在教育提醒上早抓，在监督管理上勤抓，在执纪问责上严抓，使干部能够干事不出事，以早抓早管、敢抓敢管防滋生、促治理，以严管行大爱。

　　李建波强调，严管厚爱，就是要让红脸出汗成为常态，通过廉政约谈、巡视监督、干部考察、生活会督导和日常生活等多种方式，对干部存在的苗头性、倾向性、潜在性问题，特别是“一把手”的“”倾向等，早扯袖子、勤咬耳朵，及时、教育、提醒和敲打，必要时果断采取组织措施，预防小错酿成大祸，以高频的组织让“不想腐”内化于心。严管厚爱，就是要让行使规范可控，通过在工程建设、行政执法、重大设备采购、财经纪律等易发多发领域深化、厉行，祭出推进简政放权、分权制衡、公开透明的实招硬招，扎紧制度篱笆，防控廉政风险，以严密的“防火墙”让“不能腐”落到实处。严管厚爱，就是要让纪律规矩发力升威，通过深入开展监督，加大办案力度，用好问责“利器”，持之以恒查纠“四风”问题，保持惩腐治腐高压态势，把党的纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律切实挺在前沿、执行到位，形成“不敢腐”的强大。

　　在湘调研期间，李建波还会见了湖南省委常委、省纪委傅奎，湖南省人民检察院检察长游劝荣等领导同志，并就党风廉政建设和预防职务犯罪有关工作交换了意见。

　　背景资料湖南省交通系统系列案：分配不均领导互相据中国纪检监察报2014年11月消息，经湖南省纪委调查，交通系统系列案涉案人员27人，包括省交通厅的党组、副厅长陈明宪，以及副厅长邹和平、副厅长李晓希等4名厅级干部和16名处级干部。

　　要想拿到工程，必须要有领导打招呼。这在湖南省高速公建设中早不是“潜规则”，几乎已成为“显规则”！陈明宪、冯伟林、邹和平和李晓希，以及一些手握的处长和项目经理们，都想方设法插手高速公建设项目，把工程当成“唐僧肉”，利用一切机会从中分“一杯羹”。

　　由于陈明宪、冯伟林、邹和平、李晓希等人纷纷插手高速公建设，常常出现同一个工程项目几个人都打招呼的情况，甚至闹出因分配不均领导之间互相的闹剧。

　　为了利益“均衡”，冯伟林当上高速公管理局局长后，经常出面协调利益之争。为了不闹出“大事”，冯伟林特意召集项目经理“约法三章”：一是如果领导打了招呼的，不要以我的招呼为主；二是同一个标段有几个领导打招呼的，项目经理自己去协调好；三是至少每条有三分之一或四分之一的标段不是打招呼中标的。

　　上梁不正下梁歪。领导如此贪腐，高速公管理局一些中层人员当然不甘落后。湖南省怀通高速公建设开发有限公司经理佘小年接受某公司请托，为其承揽到了怀通公第25标段工程，一笔就收受了对方好处费上千万元。湖南省高速公广告装饰有限公司经理彭曙和副经理胡浩龙，贪污、受贿金额达上亿元。由于贪得无厌，大家背地里都称之为“彭鼠”、“胡耗龙”。

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