在国内大贸易煤炭行业中，存在着许多特有的专业术语。这些术语不仅是行业内部交流的基石，更是理解和参与煤炭交易的重要前提。做煤炭业务必须要知道的行业术语如下：

　　坑口价是指在煤炭直接从煤矿矿区挖出后，未经加工筛选，直接在坑口进行交易的价格。这是煤炭交易中最原始的价格，不包含任何加工或运输费用，一般为裸价。

　　车板价是指从坑口将煤炭拉运装到火车上的费用。这个价格包括了煤价以及短途运输站台上的所有费用。它包含煤炭的坑口价、税费、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁计划费等。

　　车板含税价是指货物送到发运地火车站列车或者船只上的含税的交货价格。具体来说，车板价是在火车已装载煤炭，即将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包括：煤炭的坑口价税费、汽车运费、火车站台上的若干税费铁计划费等。因此，车板含税价是货物在运输过程中的一个重要价格参考。

　　所谓一票，是指将购进的所有项目进成本。一票就是指煤炭票与运输开在一起，一起开一份票。两票就是指煤炭票与运输分开开。

　　平仓价是指煤炭在港口装船后的价格。除煤炭本身价格外，需要加上港杂费一项，国内港口不同，15-20元/吨。这个费用是交给港口的，就是所说的场地费和装卸费。这意味着卖方负责将煤炭装到船上，但不支付海运运费。平仓价是国际贸易中常见的价格术语之一，对于买卖双方来说都具有重要的意义。

　　下水煤是指煤炭经过水运输，从产地到使用地点的过程。例如，如果煤炭计划从山西发到青岛，然后装船转运到浙江，那么这种煤炭就被称为下水煤。此外，下水煤也有一个标准，那就是5500大卡环渤海动力煤。总的来说，下水煤是关于煤炭的运输方式的一种描述，它强调了煤炭是通过水运输的。煤炭下水价指的就是平仓价，在国际贸易属于中指的是FOB价。就是供货方负责把煤给你装上船的价格。

　　卖方的职责是将货物装上指定运载工具并承担装船前的所有费用和风险。而买方则需要负责租船订舱、支付运费、承担货物装上运载工具后的所有风险和费用，包括但不限于办理保险、支付保险费以及提供与货运相关的单据。

　　船板价指的是在船已装载煤炭，即将发出之前的所有费用，这包括煤炭的坑口价、税费、汽车运费以及船码头的若干税费。

　　指把煤运到用户指定的地点的价格，一般是用火车或者船、或者汽车运输。含税和不含税是说用户需要不需要，如果需要，是以煤价和运费为基础，加上税。

　　是指货物在交货地的火车站交货时所支付的价格，这包括了货物本身的购买价格以及相应的运费。具体来说，到站价是在某一基础价格（如出库价）之上再加上用于运输的货物所需的费用。

　　港杂费又叫定舱港杂费用，是各家船公司在定舱时都要收取的，就象要收THC（码头操作费）一样，具体金额各家船公司不同，货代加的钱也不同。例如：港杂费，譬如卸车、堆存以及装船等费用。

　　在煤炭贸易交易中，“小款”通常指的是签订购销合同后需要付的费用，也可称作居间费或中介费。简而言之，当有人表示他们有能力获取某种煤炭资源时，但他们自己无法操作，只有业务真实渠道，此时，如果有公司愿意帮助他们解决这些问题，业务操作完成之后，那么提供业务的居间会得到一笔作为报酬的“小款”，这笔费用是对居间人在交易中所付出努力的补偿。

　　在煤炭贸易交易中，“大款”通常指的是煤炭的开票价格，再加上运费、装卸费以及各种杂费，这是煤炭交易中的总成本，也是购买方需要考虑的重要因素之一。开票价格是根据煤炭的品种、质量、产地等多种因素来确定的，而运费、装卸费等则是根据实际的物流情况来计算的。

　　总之，想进入煤炭贸易市场，搞懂这些行业术语也是必不可少的。了解和掌握这些术语，不仅有助于我们更好地理解和参与煤炭交易，还能帮助我们在这个行业中获得更多的机会和收益。