钱包颜色与财运煤炭作为我国的基础能源类型，为经济平稳运行提供了保障，但煤炭行业在效率、技术、市场、安全、等方面的发展不平衡不充分问题，已不再适应能源高质量发展、积极应对气候变化的新要求，亟需科学谋划煤炭行业中长期发展径。

　　我国是大商品的消费大国，大商品需求量逐年上升，全国大商品物流占到物流总运量的约92%。众所周知，大商品物流是我国物流的主要部分，主要组成部分包括：煤炭、矿石、钢铁、粮食等大商品物流，成为消耗我国物流运力的主力。

　　煤炭物流是指从煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运达客户为止的全过程的物流活动。广义的讲，煤炭物流包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用诸多环节。狭义的讲，煤炭物流是指以原煤开采为起点，经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和环节，最后交付终端用户消费而终止的流通过程，即描述了煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。具体而言，煤炭物流主要包括煤炭生产物流、煤炭销售物流和煤炭回收物流三部分。

　　我国煤炭资源丰富，分布广泛。从煤炭资源的分布区域看，华北地区比例最大，其次是西北地区，西南和华东地区的比例相差较小，中南地区的比例最小。煤炭需求区域整体比较集中，主要分布在东部地区，形成西多东少、北富南贫的分布格局。

　　煤炭供应与需求地理区域上的显著差异，决定了煤炭物流的重要性。而这种煤炭物流输入和输出区域在空间上的差异化分布，决定了煤炭物流「北煤南运、西煤东运」的基本格局，大量的煤炭资源自西向东、由南向北、长距离、多次转运，这也是煤炭物流的基本特点。

　　除了铁通道外，在2017年之前，煤炭还可以通过公从产地运抵环渤海港口，由于公运输更加灵活，彼时颇受市场欢迎。

　　中国煤炭协会公布的数据显示，2020年全国铁累计发运煤炭23.6亿吨，同比下降3.9%，占全国煤炭产量的60.51%，煤炭运输占铁货运总量的51.84%，中国煤炭运输高度依赖铁。

　　总体来看，受短期因素扰动影响，物流业景气指数小幅回落，物流业运行仍保持强劲韧性，新年开局平稳向好。从预期来看，1月份业务活动预期指数为57.5%，保持在高位区间，较上月上升4.1个百分点。从调查来看，多数企业对一季度和全年保持积极预期，认为后期走势大概率回升。

　　随着碳达峰、碳中和目标的提出，需要加速构建绿色低碳循环的能源新发展格局。煤炭作为我国的基础能源类型，为经济平稳运行提供了保障，但煤炭行业在效率、技术、市场、安全、等方面的发展不平衡不充分问题，已不再适应能源高质量发展、积极应对气候变化的新要求，亟需科学谋划煤炭行业中长期发展径。

　　随着碳达峰、碳中和目标的提出，需要加速构建绿色低碳循环的能源新发展格局。煤炭作为我国的基础能源类型，为经济平稳运行提供了保障，但煤炭行业在效率、技术、市场、安全、等方面的发展不平衡不充分问题，已不再适应能源高质量发展、积极应对气候变化的新要求，亟需科学谋划煤炭行业中长期发展径。

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　　煤炭物流是指从煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运达客户为止的全过程的物流活动。广义的讲，煤炭物流包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废...

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