公恢复收费致煤炭汽运成本上升约四分之一，因货主不愿意支付运费上涨部分，大批货车司机主动停工，煤炭主产区汽运煤大幅减少

　　收费公“限免期”结束，汽车运输成本大幅上升，煤炭主产区的汽运煤大面积停滞。预计市场突变带来的影响将在3-5天内消退，而在运输成本提升后，终端煤炭价格下降速度将有所延缓。

　　【财新网】（记者 白宇洁）收费公“限免期”结束，汽车运输成本大幅上升，煤炭主产区的汽运煤大面积停滞。

　　5月6日零时起，全国收费公恢复收费。此前的2月17日至5月5日，为了响应防疫需求，全国收费公实施免收车辆通行费政策，“限免期”持续了两月有余。

　　汾渭能源分析师曾浩向财新记者介绍，与免费通行期间相比，恢复收费后的煤炭汽运成本约上升25%。但由于目前煤价处于下行周期，货主在运费方面加价意愿有限，这使得货车司机不愿意“拉货”而处于“观望状态”。

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