欧曼GTL超能版其采用戴姆勒技术开发的全新平台，配装康明斯最新一代ISG发动机，高达2000bar的超高压燃油喷射系统、1000-1400的超宽经济油耗区间、LBSC智能节油技术等，燃烧更充分，加上独有的iBrake大马力发动机压缩制动技术，安全高效。都是国内其它品牌车辆没法比的。车队现在平均油耗在29L左右，而其他品牌的车辆至少比欧曼GTL超能版高5L左右。
“我们公司以后买车，全部买欧曼GTL超能版!”这是西北区首个百辆欧曼GTL超能版车队—宝升物流王文明队长给予欧曼GTL超能版最大的肯定。
过7个多月的运营体验以及对欧曼GTL超能版10万公里换油的亲自，王文明特地做了一首打油诗来赞美欧曼GTL超能版。
为购买和使用欧曼GTL超能版，王文明现在已经是宁东地区远近闻名的车队管理楷模，之所以称之为楷模主要是因为他有着自己一套独特的节油办法和车队管理，并且也乐意与同行分享。
欧曼GTL超能版其采用戴姆勒技术开发的全新平台，配装康明斯最新一代ISG发动机，高达2000bar的超高压燃油喷射系统、1000-1400的超宽经济油耗区间、LBSC智能节油技术等，燃烧更充分，加上独有的iBrake大马力发动机压缩制动技术，安全高效。都是国内其它品牌车辆没法比的。车队现在平均油耗在29L左右，而其他品牌的车辆至少比欧曼GTL超能版高5L左右。
因为欧曼GTL超能版配装的福田康明斯ISG发动机，具备低速大扭矩，扭矩储备更充足，但是司机正确的驾驶习惯对于节油是至关重要的。虽然ISG发动机动力强劲、提速快，但时速和发动机转速一直居高不下也会提高油耗，将发动机转速降下来，平均油耗也能得到了整体下降。
车队目前平均百公里油耗应该是29L，但是我们给司机订的指标是31L。低于考核指标我们会励，高出指标的话我们也会考核。好的司机难找，新来的司机也需要对发动机和整车有一个熟悉和磨合的过程，所以合适的车辆管理方式和制度对于留住司机也是很重要。黑木奈奈有了以上的经验以及对欧曼GTL超能版的信赖，相信王队长的煤炭运输车队一定会越做越好!!!